隨著中央氣（qì）象台一遍又一（yī）遍的預（yù）報大風降（jiàng）溫，說明秋天已（yǐ）經離我們越來越遠，冬天的步伐越（yuè）來越近了，許多車主知道自己的愛車需要更換防凍液（yè）了，但是，卻不知道（dào）柴油發電機組也要注意保養，不然需要極端天氣（qì），機組出現（xiàn）問題,造成無法挽回（huí）的損失。在這（zhè）裏，污污污WWW精品国产网站動力設備有限公司提醒各位柴（chái）油（yóu）發（fā）電機組保有者，冬季應隨時注意發電機組的維護保養，以保證發電機組真正實現停電時能夠自動啟動，自動投入（rù）送電，以保障用電及時。那麽，冬天的柴油發電機組應（yīng）該如何保養呢？
  1.忌防水過早或不放冷卻水。柴油發電機組熄火（huǒ）前以怠速運（yùn）轉，待冷卻水（shuǐ）溫度降至60℃以（yǐ）下（xià），水不燙手，再熄火防水（shuǐ）。若過早放掉冷卻水，柴油發電機組機（jī）體在溫度較高時突然受到冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。防水時應將柴油（yóu）發電機組機（jī）體內殘留的水徹底排出，以免其結冰膨（péng）脹，使機體漲裂。
  2.忌隨便選用燃油。冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒（shāo）惡（è）化，導致柴油發電機組的動力性和經濟性（xìng）能下降。故（gù）冬季應選用凝點低和（hé）發火性能好的輕柴油。一般（bān）要（yào）求柴油（yóu）發電機（jī）組的凝點應低於本地當（dāng）季最低氣溫7-10℃。
  3 忌（jì）用明火助燃（rán）啟動。不能把空氣濾清（qīng）器取下，用（yòng）棉紗蘸上柴油點燃後做成引火物置於進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過（guò）程中，外界的含塵（chén）空氣就會不經過濾而直接（jiē）吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件（jiàn）的異常（cháng）磨損，還會造成柴油發電機組工（gōng）作粗暴，損害（hài）機器。
  4.忌用明火（huǒ）烘烤油底殼。以免（miǎn）使油（yóu）底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤（rùn）滑性能降低或完全喪失，從而加劇機（jī）器磨損。冬季應選用低（dī）凝（níng）點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。
  5.忌啟動方法（fǎ）不當。冬季，有的駕駛員為（wéi）能夠快速啟動柴（chái）油機，常采（cǎi）用無水啟（qǐ）動的非正常啟動方法。這種（zhǒng）做法會對機器造成嚴重損壞，應禁止使用。正確的預熱（rè）方法是先將（jiāng）保溫被（bèi）罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連（lián）續注入60-70℃的清潔軟水（shuǐ），用手觸摸放（fàng）水閥流出的水有燙手感覺時，再關（guān）閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，並（bìng）搖轉曲軸，使（shǐ）各運動件得到適當預先潤（rùn）滑（huá），然後再行啟動（dòng）。
  6.柴油發電機組忌低溫負荷作業。柴油（yóu）發（fā）電機組（zǔ）啟動著火後，有些司機迫不及待的立即投入負荷作業。著火不（bú）久的（de）柴油發電機組由於機體（tǐ）溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩（mó）擦表麵，會引起機器嚴重（chóng）磨損。另外（wài），柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由（yóu）於“冷脆”也容易斷裂（liè）。故冬季（jì）柴油發電機組啟動著火後（hòu），應以低中速空轉幾（jǐ）分鍾，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業。
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